Förslag på ny cykelled vid Möckeln och Åsnen är klar – välkommen ut att provcykla!

Nu finns ett konkret förslag på en ny cykelled genom Älmhults kommun som ansluter till andra leder i Alvesta och Tingsryds kommun. Möckeln–Åsnenleden är resultatet av ett utvecklingsprojekt där målet är att knyta ihop natur, kultur och besöksmål i en sammanhängande cykelupplevelse.

Under de senaste månaderna har föreningen Expedition Älmhult (tidigare Muffness kulturförening), Älmhults kommun, IKEA Älmhult AB, Linnés Råshult och Mötesplats Häradsbäck tillsammans genomfört en förstudie om hur Älmhults kommun kan bli en attraktiv cykeldestination. Arbetet har gjorts med stöd från Leader Linné Småland och Europeiska unionen och har pågått i ungefär nio månader.

Första steget mot ny turismsatsning – så kan Älmhult bli en attraktiv cykeldestination

Nio månader av tester, samverkan och regelverk

Under förstudien har projektledaren Aron Sandberg Falk arbetat praktiskt med att ta fram ett förslag på sträckning av cykelleden. Han har själv varit ute och cyklat för att prova olika sträckor.

Jag har så klart provcyklat hela sträckan, inte på en gång utan i bitar, och cyklat om delar flera gånger. Det är det viktigaste arbetet – att hitta en sträckning som faktiskt fungerar, säger Aron.

Arbetet har också handlat om samverkan. Projektgruppen har träffats några gånger, men Aron har också haft kontakt med många andra aktörer:

Jag har haft kontakt med verksamheter längs vägen, allt från cykelhandlare i Älmhult till besöksmål och regionala aktörer som Destination Småland. Det handlar om att förankra idén och se hur leden kan bli något som fler har nytta av.

En stor del av arbetet har också varit att sätta sig in i regelverk och ansvar.

Det är mycket att sätta sig in i – hur man gör en cykelled, vem som ansvarar för vad, kontakt med Trafikverket och kommuner. Det är mycket som inte syns, men som är viktigt för att det ska bli rätt, säger Aron.

”En sträckning som visar upp det bästa av trakten”

Förslaget till Möckeln–Åsnenleden är en rundslinga som består av tre etapper: Älmhult–Vislanda, Vislanda–Ryd och Ryd–Älmhult. Sträckningen är inte alltid den kortaste vägen, utan noggrant vald av praktiska skäl och upplevelser längs vägen.

Att göra cyklleden enkel att följa har varit viktigt. Jag har testat några kortare eller snabbare vägar, men då hamnar man lätt på små, osäkra eller privata vägar där man inte riktigt vet om man är rätt. Det funkar inte för de flesta, säger Aron.

Istället går den föreslagna leden på vägar som redan används och underhålls av Trafikverket eller kommunen. Men de flesta vägarna är ändå relativt små och många är grusbelagda.

Det är viktigt att det känns tryggt och att man förstår var man är. Det ska kännas som att man cyklar på riktiga vägar, men samtidigt vill man ha det lugnt och lantligt, säger Aron.

Ett syfte med leden är också att knyta ihop natur, kultur och besöksmål i en sammanhängande cykelupplevelse. Leden går förbi platser som Linnés Råshult, Huseby bruk och Åsnens nationalpark.

Jag har försökt hitta en sträckning som visar upp det bästa av trakten. Det ska vara vackert, varierat och kännas roligt att cykla – men också finnas platser där det är lätt att stanna, äta något eller sova över, säger Aron.

Positiva reaktioner från markägare och näringsliv

Responsen under projektet har varit positiv från markägare, näringsliv och andra aktörer.

Jag trodde faktiskt att någon skulle vara skeptisk, men det har varit väldigt positivt från alla håll. Många har kommit med egna tips på vägar och sträckor – “där finns en gammal banvall” eller “den här vägen är fin”. Det har varit ett stort engagemang, säger Aron.

Det som återstår av förstudien är nu att låta allmänheten testa cykelleden och att skriva en rapport om projektet.

Den här förstudien handlar om att ta fram ett förslag på en cykelled och än så länge finns till exempel inga skyltar utmed vägarna. Jag hoppas att vi kan ta det här förslaget vidare och skapa en riktig cykelled framåt, men nu vill vi att fler människor testar leden, avslutar Aron.