Överraskande Älmhult - internationellt & nära
I vänsterspalten visas en meny och kontaktuppgifter
Borox International AB
Växande Älmhult
Veronica Larsson tar över på Växande Älmhult efter Christina Lindh-Engdahl som administrativ samordnare för bland annat arbetet med skola-näringsliv.
Borox International AB
Borox i Eneryda var värd för vårens sista frukostmöte, den 10 juni. Platschef Börje Axelsson inledde med en historisk överblick. Allt började med en smedja runt 1920 och 1929 etablerade Ernst Pettersson företaget. Första gången ett väghyvelskär tillverkades var 1939 och 1985 skaffades den första NC-styrda maskinen. 1990 köptes företaget av Svanborg i Oxelösund och bytte namn till Borox. Namnet kommer av grundämnet bor i kombination med ortsnamnet Oxelösund.
Stål som slitskydd
Produkterna är slitstål och skärstål som sätts på skopan på en väghyvel, lastare eller annan arbetsmaskin. Ser man en snöplog med något blått längst ner, kommer det från Eneryda. Hela syftet är att stålet ska förslitas och att användaren därmed skyddar sin skopa. Det ska vara härdbara stål i process med bor. Den optimala inblandningen i legeringen är 3 kg bor per ton stål. Kort och gott tar vi en plåtbit, härdar den och säljer den, säger Börje. Det mesta stålet köps i Sverige.
Storkund - Volvo
Det finns tio företag i världen som sysslar med detta. Borox i Eneryda har 6-10% marknadsandel. Volvo är största kunden och produkterna målas då i Volvo-grått till deras hjullastare. Volvos andel är 25-30 % av kundstocken och får inte bli större, för att inte äventyra Borox verksamhet. En annan stor kund är Ålö och bland annat John Deere lantbruksmaskiner. På närmre håll finns Möckeln AB i Älmhult.
Lågkonjunkturen blev en paus
Under 2000-talet expanderade verksamheten kraftigt, bland annat ut i Europa. Tillväxten ökade och paradoxalt nog gav lågkonjunkturen, 2008-2009, en behövlig paus. Den användes till omstrukturering och nu är det full fart på verksamheten igen. En ny marknad har öppnats i Sydafrika, som expanderar kraftigt. Tillväxten är också stor i bland annat Tyskland och Skottland. Av produktionen går 70 % på export.
16 tusen ton stål — 250 mkr
Företaget investerade ca 40 mkr under 2008-2010. Omsättningen 2011 beräknas till 250 mkr och produktionsvolym till 16 000 ton. Målet är 22 000 ton per år och då är kapacitetstaket nått.
Lär upp egen personal
I likhet med flera andra företag har man svårt att rekrytera kompetent personal. Vi tar gärna in ungdomar och utbildar egen personal, säger Börje. Alla företag måste ta eget ansvar för detta, att till exempel ta in lärlingar. Det går inte att skylla på kommunen eller någon annan, fortsätter han.
Snöar gör det
Framtiden ser ljus ut för Borox. Snöar gör det, oavsett om det är hög- eller lågkonjunktur, avslutar Börje.
Veronica Larsson tar över på Växande Älmhult efter Christina Lindh-Engdahl som administrativ samordnare för bland annat arbetet med skola-näringsliv.
Borox International AB
Borox i Eneryda var värd för vårens sista frukostmöte, den 10 juni. Platschef Börje Axelsson inledde med en historisk överblick. Allt började med en smedja runt 1920 och 1929 etablerade Ernst Pettersson företaget. Första gången ett väghyvelskär tillverkades var 1939 och 1985 skaffades den första NC-styrda maskinen. 1990 köptes företaget av Svanborg i Oxelösund och bytte namn till Borox. Namnet kommer av grundämnet bor i kombination med ortsnamnet Oxelösund.
Stål som slitskydd
Produkterna är slitstål och skärstål som sätts på skopan på en väghyvel, lastare eller annan arbetsmaskin. Ser man en snöplog med något blått längst ner, kommer det från Eneryda. Hela syftet är att stålet ska förslitas och att användaren därmed skyddar sin skopa. Det ska vara härdbara stål i process med bor. Den optimala inblandningen i legeringen är 3 kg bor per ton stål. Kort och gott tar vi en plåtbit, härdar den och säljer den, säger Börje. Det mesta stålet köps i Sverige.
Storkund - Volvo
Det finns tio företag i världen som sysslar med detta. Borox i Eneryda har 6-10% marknadsandel. Volvo är största kunden och produkterna målas då i Volvo-grått till deras hjullastare. Volvos andel är 25-30 % av kundstocken och får inte bli större, för att inte äventyra Borox verksamhet. En annan stor kund är Ålö och bland annat John Deere lantbruksmaskiner. På närmre håll finns Möckeln AB i Älmhult.
Lågkonjunkturen blev en paus
Under 2000-talet expanderade verksamheten kraftigt, bland annat ut i Europa. Tillväxten ökade och paradoxalt nog gav lågkonjunkturen, 2008-2009, en behövlig paus. Den användes till omstrukturering och nu är det full fart på verksamheten igen. En ny marknad har öppnats i Sydafrika, som expanderar kraftigt. Tillväxten är också stor i bland annat Tyskland och Skottland. Av produktionen går 70 % på export.
16 tusen ton stål — 250 mkr
Företaget investerade ca 40 mkr under 2008-2010. Omsättningen 2011 beräknas till 250 mkr och produktionsvolym till 16 000 ton. Målet är 22 000 ton per år och då är kapacitetstaket nått.
Lär upp egen personal
I likhet med flera andra företag har man svårt att rekrytera kompetent personal. Vi tar gärna in ungdomar och utbildar egen personal, säger Börje. Alla företag måste ta eget ansvar för detta, att till exempel ta in lärlingar. Det går inte att skylla på kommunen eller någon annan, fortsätter han.
Snöar gör det
Framtiden ser ljus ut för Borox. Snöar gör det, oavsett om det är hög- eller lågkonjunktur, avslutar Börje.
